История модели Peugeot 205

Цифра “2” вообще, по-видимому, является счастливой для французской компании.  Первая модель “двухсотой“ серии появилась на свет еще в 1929 году – Peugeot 201 6CV с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,1 литра. Именно этот автомобиль в 30-е годы прошлого века, в самый разгар мирового экономического кризиса, составил основу продаж французских автомобилей.

В 1938 году была представлена модель Peugeot 202, однако практически сразу после начала выпуска Вторая мировая война прекратила “карьеру” 202-го. Однако уже через год после окончания войны возрожденная компания представила прототип Peugeot 203, параллельно начав сборку универсала 202 Cаnаdienne с кузовом из дерева.

Следующая “двойка” – модель 204 – появилась на свет в 1965 году. Модель выпускалась в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.

И вот наступил 1983 год. На рынок вышел Peugeot 205, ставший настоящим французским бестселлером. Первоначально он выпускался в кузове пятидверный хэтчбек, год спустя началась сборка трехдверной версии, а в 1986 году дебютировал кабриолет.

Огромным спросом покупателей пользовалась модификация GTI. С 1984 по 1987 год она оснащалась 1,6-литровым силовым агрегатом, мощность которого составляла 115 лошадиных сил, а несколько позже на модель стал устанавливаться 1,9-литровый двигатель.

Еще одной успешной модификацией модели – с точки зрения спортивных амбиций Peugeot – стал Peugeot 205 Turbo16, на который устанавливался 1,8-литровый двигатель мощностью 432 лошадиных сил. Команды, выступавшие на Turbo16 неоднократно приходили первыми во всевозможных авторалли.

В 1989 году Peugeot 205 пережил рестайлинг, а еще шесть лет спустя компания начинает сворачивать его производство. В 1995 году прекратился выпуск кабриолетов, в 1996 году французские заводы перестали производить хэтчбеки 205-й серии. На испанских заводах компании производство модели не останавливалось вплоть до презентации в 1998 году Peugeot 206, который сменил 205-го.
 

Новости атомобильной промышленности:

Объявлен список номинантов на международную премию «Лучший авто года 2008» (World Car of the Year). На первом этапе, авто журналисты со всего мира оставят исключительно 10 финалистов. Лучший авто 2008 года (а помимо этого победителей еще в 3-х номинациях), объявят 20 марта 2008 года на международном

Компания пежо привезет на автосалон во Франкфурте гибридный хэтчбек 308 с дизельной силовой установкой – необычный подбор, учитывая то, что обыкновенно автопроизводители при работе с гибридными авто применяют бензиновые моторы. Эксперты компании говорят, что новый дизель-электрический гибрид будет н

Французский производитель авто пежо намеревается представить на международном автосалоне во Франкфурте новую концептуальную версию дизельно-электрического гибрида 308 Hybrid HDi. Новинка объединяет дизельный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 109 литра.с., с электромотором, мощностью 22 литра.с. nП