Недостатки модели Peugeot 206

Управляемость Peugeot 206 в городских условиях может восхищать, однако на трассе на высоких скоростях острая реакция автомобиля может стать проблемой для неопытного водителя. Если вы не гонщик Формулы-1 и вообще не обладаете склонностью к экстремальному вождению, то 206-й при неосторожно отпущенной педали газа или резком повороте руля может заставить вас понервничать.

К примеру, чтобы на высокой скорости перестроиться в другой ряд необходимо лишь чуть-чуть отклонить рули и сразу же вернуть его в нулевое положение. В противном случае на корректирующие действия остаются доли секунды. 

Однако привыкнуть к этим проявлениям характера послушного во всех прочих ситуациях автомобиля можно достаточно быстро.

Некоторым бывает сложно мириться со странным сочетанием отточенной управляемости модели и “ленивыми” начальными моторами. Тем, кому важен азарт, огонек в работе двигателя и не хватает способности 1,1 и 1,4-литровых моторов вполне бойко маневрировать в городе и вполне комфортно чувствовать себя на трассе, стоит выбрать для себя силовой агрегат объемом 1,6 или даже 2,0 литра.

Что касается настроек подвески, на асфальте, даже не вполне ровном, поездка на Peugeot 206 не доставляет пассажирам никаких неудобств, проглатывая все кочки и небольшие выбоины. Однако стоит съехать с асфальта – а от необходимости время от времени проехать по проселочной дороге не избавлен никто – ни владельцы внедорожников, ни водители малолитражек – и сразу становится ясно, что даже самые неглубокие канавки стоит с максимальной осторожностью объезжать – низкий передний свес и передние брызговики способны зацепить даже «спящего полицейского». При сильном ударе могут сработать подушки безопасности и пиропатроны натяжителей ремней, а в таком случае водителя, кроме неприятных ощущений ждут траты замену всех сработавших устройств.

Несмотря на то, что эргономика водительского места заслуживает высокой оценки, интерьер, в отличие от внешности Peugeot 206, не блещет ни качеством отделочных материалов, ни хоть сколько интересным дизайном. Бесспорным минусом является и недостаток места для комфортного размещения задних пассажиров. Неудобства добавляет и невысокий уровень шумоизоляции.

Новости атомобильной промышленности: