Отзыв владельца Peugeot 306

Peugeot 306 XR 1993 года выпуска купил 4 года назад в 2002 году, о чем нисколько не жалею.

Основным критерием при выборе машины был такой показатель, как антикорозийная устойчивость. Перед эти у меня был Opel Vectrа 1992 года - я за один год эксплуатации заморочился убирать "жучки" и подкрашивать. В итоге вылепил арки из платилина, покрыл гравитексом и продал.

Peugeot - совсем другое дело. Эксплуатировал 4 года каждый день, при этом в “убийственном” режиме - за целый день езды по районному городу двигатель так и не успевает ни разу прогреться до оптимальной температуры.

По кузову вопросов нет - применяемая на 306-м двусторонняя оцинковка металла и шестислойное покрытие достойно защищают кузов от ржавчины.

Этой зимой проводил эксперимент. На пороге была царапина по краске до металла. Проездил всю зиму, при этом мыл машину раза три при оттепелях, а царапина как была беленькой, так и осталась.

Вторым критерием при покупке была цена - на аналогичный по большинству показателей VW Golf 3 цена на 500-1000 долларов выше. Я не послушал советчиков, которые утверждали, что цены на запчасти для "французов" гораздо выше, и решил купить машинку посвежее, и на "сэкономленные" деньги покупать “дорогие” французские запчасти.

Как в итоге оказалось, на расходники - сайлентблоки, глушитель, сальники, ГРМ и тому подобное, цены те же, что и на немецкие автомобили. Несколько выше, но не более чем в 1,5 раза - цены на оригинальные детали.

Третьим критерием для меня был уровень расхода топлива. Я ездил на Черное море при скоростном режиме 120-140 километров. Проехал туда и обратно 2500 километров и израсходовал 160 литров бензина АИ 92. В итоге расход составил 6,5 литров.

И по надежности и по ремонтопригодности машина вполне приемлемая.

Новости атомобильной промышленности: