Основные поломки модели Peugeot 307

Модель на рынке достаточно новая, поэтому четкую статистику поломок Peugeot 307 вывести пока достаточно сложно. Тем более, что эксплуатационные плюсы и минусы автомобилей во многом проявляются на более серьезных цифрах пробега.

Судя по отзывам, машина со средним пробегом если отказывает, то по мелочам. Более крупные поломки если могут случиться, то начиная с 60000-70000 километров. Однако во многом это зависит от манеры вождения и ухода за автомобилем.

Отчет немецкого автомобильного клуба АDАC, созданный на основании собранных специалистами клуба статистических данных, позволяет сделать первое суждение о надежности модели.

В рейтинге АDАC Peugeot 307 занял тринадцатое место среди семнадцати оцененных автомобилей компакт-класса.

Среди отмечаемых владельцами проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля – отлет креплений, а иногда и самих брызговиков,  по причине слишком низкого клиренса модели.

Иногда перегорают лампы габаритов, задней тормозной светотехники, ближнего света.

Иногда возникает необходимость замены подрулевого переключателя – зачастую не один раз, и датчика уровня масла.

Периодически возникает необходимость ремонта ходовой части автомобиля.

Может закоротить обогрев водительского сиденья.

Некоторые водители отмечали, что приходится по нескольку раз за год демонтировать замок задней двери багажника, зачищать контакты и смазывать их.

В целом модель страдает набором “детских болезней”, без особых проблем устраняемых дилерами марки.

В 2005 году компания отозвала 3000 Peugeot 307, выпущенных до мая 2003 года для профилактической диагностики.

Причина отзыва послужила возможность попадания влаги в электрический блок гидроусилителя руля – такие случаи были зафиксированы на нескольких автомобилях в Польше и Скандинавии.

Новости атомобильной промышленности: